FRYA

  

Trois-mâts-goélette à hunier
1907

Nationalité : Anglaise Construction : Bondegard et Jaspersen (DK)
Longueur h.t.: 28 métres Coque : acier
Tirant d'eau : 2,40 m Voilure : 250 m2
Déplacement : 185 tonnes Equipage : 2 off. 5 marins
Port attache : Douvres Propriétaire : Jacques Buret
Moteurs : 1 diesel 215 cv Présent à Rouen : 1994, 1999
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Un des plus anciens navires encore à flot. Il a été construit en 1907 à Marstall, au Danemark, au Chantier Bondegard et Jasperen, sous le nom de Olaf Peterson. Il a d'abord été affecté au transport de marchandises entre le Danemark est l'Islande. En 1910, il passa sous le pavillon de la compagnie Orum et Wulff et fut rebaptisé Mary. Il continua ses rotations entre Copenhague et l'Islande, principalement pour le transport du courrier. En 1914 il fut vendu à un armateur finlandais et fut affecté au transport du sel entre l'Espagne et Terre Neuve. En 1929 il fut acheté par un allemand qui changea son nom en Freia. Il fut utilisé comme navire marchand et école. En 1958 il perdit sa mature, fut équipé d'un moteur de 100 cv et converti en cargo.
En 1961 le Freia fut acheté par un hollandais qui lui rendit son gréement et changea son nom en Frya. En 1992 il fut acheté par un français qui, lassé des tracasseries de l'administration maritime française le transféra sous pavillon anglais. En juillet 1999, il était à vendre.

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