| Construit en 1918 dans les chantiers Greg Van Leewin,
à Scheveningen près de la Haye aux Pays-Bas, l'Astrid
porta tout d'abord le nom de Wuta. A partir de
1921, il servit au transport de bois, de grain et du
charbon en Mer Baltique, en Mer du Nord et dans la
Manche. Il passa sous pavillon suédois en 1937 et fut
rebaptisé Astrid. Il continua le commerce à la
voile jusqu'en 1975, date de la mort de patron a qui il
avait été confié. Dépouillée de son gréement et
vendu à des libanais, il fut victime d'un incendie.
Evitant de justesse la mise à la ferraille, il échoua
dans une vasière de la rivière Hamble. Il y resta huit
ans. En 1984 le Commandant Graham Neilson décida d'en
entreprendre la restauration pour en faire un voilier
éducatif. L'Association The Astrid Trust fur créée
pour permettre cette restauration et l'exploitation du
navire.
Après la réfection de la coque, du pont et de
l'intérieur, le gréement fut reconstitué. Il fallut 19
pins de Douglas pour cela. Le ballast fut réalisé avec
des rails de chemin de fer de récupération, le beaupré
récupéré sur une épave de l'Ile de Wight, le moteur
sur une péniche.
Le 24 mai 1989 SAR la Princesse Ann consacra le TS
Astrid au service de la jeunesse.
Chaque année, des groupes d'une trentaine de
stagiaires peuvent naviguer autour des îles britanniques
et participer aux rassemblements de voiliers.
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